MX5:an kom i retur till mig under 2017 och nu har jag börjat ta tag i den igen. Till att börja med så satt generatorn, Detta var lätt avhjälpt med lite ETX och en 24mm hylsa på spärr. Därefter kontrollerade jag spjällhus och luftrör vilket var tur för jag hittade grus genom vart enda rör och ända upp till själlhuset. Efter att min padowan polerat upp insida och utsida på alurören och jag rengjort själlhuset så hoppas vi på att den inte skadat motorn. Orsaken till detta elände är ett luftfilter med hål i där grusen kunnat komma in.

Oljan verkar vara helt uttömd så den har ju gått på grus och luft tillbaka till mig den här stackars bilen. Så nu får bilen tjock fin olja och PowerUps oljeaddetiv (En sypp). Dessutom kom han tillbaka på dem löjligaste små fälgarna med stretchade budget däck på.

Jag föredrar ordentliga däck och enkla fälgar men alla har vi olika smak. Jag bestämde mig därför för att byta fälgar till andra fälgar direkt så jag plockade fram MX3:ans original Enkei med vinterdäck på så jag kan besiktiga den. Då upptäckte jag att bromsarna satt fast, nåt så ”gudinihelvete”. Det innebär nu att bilen väntar på renovering av bromsarna innan den får sin uppstart.

Andra uppenbara saker jag upptäckt är rost på flera ställen och att stereon är utbytt ifrån ett fullt androidsystem med 7″ touch till en klenare liten singel din med enradig display…