Besikta anmärkte på fyra saker:
1. AFS fungerade ej
2. Tonade baklampor
3. Bromsar fram, fastsättning
4. Avgasröret läcker

1. AFS… Inte det politiska partiet ’Alternativ För Sverige’ då utan ’Adaptive Front-lighting System’ gäller detta felet då. Det finns två stag kopplade till givare på bilen som ljuset reglerar höjd och medstyrning med hjälp av. Den ena av dessa givare hade ett trasigt stag, som dessutom inte gick att beställa löst utan då måste man betala lite mer än 4000sek för hela givare. Då valde jag att konstruera mitt eget stag som fungerar ypperligt. Denna lösning kostade då istället ca 100sek.

2. Efter fyra år genom besiktning tyckte den lilla ’paragrafryttaren’ på besikta att toningen skulle bort, trotts att reflexen sitter separat och att belysningen är fullgod med toning på. Så då använde jag vanlig bortagningsspray för att ta bort toningen.

Sprayar ett tjockt lager, låter det ligga på till toningsfärgen börjar ’koka’ därefter torkar man bort. Super enkelt! Det jobbiga i denna situation en är att det är en Lexus och att det tar ungefär dubbelt så lång tid att demontera lyktorna som att ta bort toningen.

3. Bromsarna fick åtgärdas med en liten ny sats med glidbultar då det var gängorna i dessa som var slut. Eller rättare sagt så var allt slut på gliddelarna.

4. Avgasrör! Avgasrör! Avgasrör! 30’000mil syns på ett orginalavgasrör, det vill jag intyga. Det var lappat sedan tidigare på flera ställen och jag hittade mer än elva småhål och det var efter att jag kapat bort den läckande ljuddämparen och ersatt den med en ny fin rörbit. På vissa delar var det till och med så dåligt att där jag lade svetsen smälte sidanomliggande rör bort och öppnade upp ett nytt hål.

Så efter lite tid och energi är denna bil nu hel igen, och kostnaden blev inte alltför hög. Efter reparation ska den bara besiktigas och sedan står det nyinköpt toningsspray och väntar på applicering.